林運送サービスのよもやま話～ルート最適化の実践：地図/ナビ・時間帯対策・再配削減🗺️🧭～

皆さんこんにちは！

林運送サービス、更新担当の中西です。

 

同じ件数でも距離と時間は大きく変わる。 ルート最適化は“アプリ任せ”ではなく、人の地理感覚×簡単なルールで大きく伸びます。ここでは前日計画→当日運用→例外処理→学習の4段で最短化します。⏱️

 

1｜前日計画（紙でも可）
• クラスタリング：地図上で区域（ブロック）を引き、行き止まりを把握。川・幹線道路・鉄道で分断される区を分ける。
• 時間窓：時間指定をタイムラインに先置きし、空白を埋める方式。学校・工場の出入り時間もメモ。
• 順序：大きな円を外周→内周で回る、もしくは内→外。Uターン回数最小を優先。

 

2｜当日運用（現地最適）
• 渋滞/工事：地図アプリの混雑色を常にON。抜け道は学区内の生活道路を避ける。
• 駐停車：“2件1停車”を目標に、対角線に停めて両方に歩く。
• 建物メモ：インターホン位置・宅配BOX・管理人室の有無をタグ化（例：#BOX有 #管理人 #入館証）

 

3｜再配達の削減⏳
• 前倒しメッセ：午前に「本日◯時〜◯時頃」をテンプレで送る。
• 置き配写真の質：明るく・寄り・傾かず。防犯的にも安心感を与える。
• 固定曜日の顧客は曜日別ルートを固定し、到着時間の予測可能性を上げる。

 

4｜学習ループ
• KPI：1件あたりの滞在時間、1日あたりUターン回数、2件1停車率。
• 振り返り：終業後に次回の改善1個を選び、明日のマップへ旗を立てる。

 

5｜ツールの使い分け
• 地図アプリ×2：片方が不調でも冗長。航空写真とストリートビューは積極活用。
• 音声入力：運転中は音声検索で再検索。濁音/促音でヒットしない時は地番で探す。

 

6｜NG→是正→
• NG：端から順に回るだけ。→ 是正：時間窓先置き→外周/内周の法則→2件1停車。
• NG：毎回同じ渋滞に突っ込む。→ 是正：時間帯禁則（◯時〜◯時は通らない）をルール化。

 

7｜まとめ
ルート最適は習慣の設計。時間窓→外周/内周→2件1停車→学習ループで、距離も再配も削れます。次回は安全運転と事故防止です。

 

 

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